航空速递(全称上海航空货运有限公司)成立于1997年，是一家主营速递业务的大型现代化企业，为个人、企业、商家提供高效的物流和供应链解决方案。东方航空物流主营各类生鲜冻品、活物、非信函、样品、大小物件的速递业务；范围涉及包括同城当天件限时达、市内快递、国内快递、特急当日达、仓储，并专业代理EMS、DHL、FedEx的快递服务；特色服务是特急件(贵重物品航空货运/普货/鲜活货物/)当日达、仓储。上海航空托运公司以"准确、安全、周到、快速"的服务，奉行" 用户至上"的宗旨，已经取得广大客户的信任与支持。
“当你干不过来的时候,就是怎么方便怎么干了”,“这个行业里鱼龙混杂,三教九流什么人都有,最缺少的就是有知识有文化的人”——作为快递业的资深人士,在谈到快递业种种问题为何久治不愈时,杜浩霖很无奈。他为《法制日报》记者讲述了快递行业一些鲜为人知的内情。

讲述人:杜浩霖　一家中型物流企业的中层管理人员

上海航空货运-问题主要出在加盟商身上

快递是一个准入门槛很低的行业,谁都可以做——如何能够成立一家快递公司没有硬性指标,从业人员更是没有标准。快递业的技术含量一般都来自于经验,无非就是如何包装等等。可以说,现在快递行业从业人员的素质还是比较低的,和社会民众的要求有很大差距。

以如刚刚过去的春节网购高潮,导致的快递爆仓的问题,就说明目前快递行业的服务能力以及质量远不能满足市场需求。在一些特别的时间段,电商采取降价促销的方式造成急速增长的网购量,使得快递公司疲于应付寄件量的增长,在客观上也造成了服务质量的下滑。我认为,在短时期内,快递行业的服务能力很难提升到完全满足市场需求的程度。

随着电子商务市场的快速发展,一些快递企业因为业务量过大、自身条件不能满足市场需求,选择外包、倒手给不具备运送资质的企业或个人,而一些快递员乘机调包、盗窃、甚至贩卖客户信息,进一步加剧了快递市场的乱象。

目前和百姓真正接触的快递公司大多属于加盟商,而不是直营的快递企业。大多数民营快递公司采取的都是加盟制。

整体构架往往是这样的:大区域有加盟商,加盟商再把区域下属的若干个片区划分给承包商,每个承包商会招四五个快递员。有时候,加盟商也会把一些好的片区留给自己,招几个快递员运作。

我想说的是,快递行业的加盟制度本身没有任何问题,关键在于目前加盟合同不完善,没有明确表明责任和义务,没有分清双方的职责,出了问题也是不了了之。如今,对于加盟商完善加盟合同是快递企业的头等大事,大多服务质量的问题主要还是出在加盟商身上。

对于加盟商,本来就属于监管不力的状态,再加上利润空间很低,基层的人首先考虑的是如何压缩成本获取最大利益,而不是筹划如何管理、规范员工作业等方面。

可以说,就算一个没有任何文化的人,只要有资金,就可以选中一个片区进行承包,成为大中型快递公司的加盟商。