菜鸟的全球化 即是中国物流的全球化

菜鸟的目标是创建一张72小时的全球机场物流网，任何一家公司显然难以完成这个任务，菜鸟是与百余家物流合作伙伴共同打造这张网络。

2017年3月，马来西亚吉隆坡，中国境外首个eWTP的国际超级物流枢纽正式启动，包括菜鸟、圆通、中通、申通、百世、韵达等十几个中国物流企业共同参加了启动仪式，这也是中国物流企业首次集体出海。

但要搭建一张成熟的国际网络，圆通速递董事长喻渭蛟也坦言，需要布设全球站点、获取干线航线资源、组建人才团队，这是一个漫长的过程。

为了更好地协同快递企业出海，菜鸟开始在海外搭建一系列数据基础设施。从2016年开始，菜鸟将自主研发的仓储管理系统相继运用在了lazada的新加坡、泰国、马来西亚等多国业务中，改变了当地仓储物流的管理方式。

菜鸟的全球智能配送路由已经在eWTP当中发挥作用。从中国发往马来西亚eHub，并经eHub发往全球的订单，都可以通过智能路由实时跟踪和优化配送链路。

基于智能路由的动态信息，菜鸟也推出了国际电子面单云打印系统。通过对物流全链路信息的实时计算，可以支持在任意节点重新计算路由并打印面单，且全链路都可以对面单智能识别。

这些基础设施既方便中国品牌走向世界，也在帮助全球优质商品拥抱中国市场。虹桥航空托运今年4月，天猫平台上1分钟销售了8万个泰国新鲜榴莲，这些生鲜农产品 000061,诊股 乘坐菜鸟的中泰生鲜直通车，仅120小时就到达了中国餐桌。

在72小时全球物流网络上，中国快递物流企业的全球化变得更加顺畅，多家快递公司在上市年报 中描绘了在东南亚、欧洲等一带一路沿线国家的未来蓝图。据相关预测，中国物流企业的海外市场规模将迅速超过千亿。

在过去20年，华为代表中国企业参与全球通信业竞争的案例堪称焦点，但在焦点之外，中国的物流行业也在飞速完成全球化，引领全球的物流行业重构升级，并成为一个又一个新的华为。