上海航空运输公司创一流物流服务-东方航空货运中心欢迎您 

除航空快递业外，上海航空运输的开通也有利于提高传统物流产业。据资料显示，空运运输占了80%左右，走航空的约占15%。其实无论从时效和成本来看，空运都有优势、空间很大。
 

 
上海航空运输公司的服务包括空运、海运、专线、特快专线、进出口、查询、全球货运代理服务。公司开启了空运包税双清门到门派送一站式服务，公司可提供单证，有超强的清关能力，真正地为顾客提供优质的服务。
 
上海航空运输提升服务质量和水平，创一流物流服务，为越来越多的制造企业提供更为优质、便捷、安全、高效的上海物流服务。想顾客所想、急顾客所急、帮顾客所需、让顾客满意。

以上就是航空货运运价分类介绍，在使用航空货运来完成货物的出口活动的时候，究竟要付多少钱，就是从这里计算出来的。因此，出口商如果能够对这些情况加以了解，那么在货物出口的过程中出现问题的可能性就会大大降低，出口商的国际货物运输流程也就能够得到有效的保证。
　　货代公司
　　一、重货、泡货的空运计费重量
　　所谓空运计费重量就是一批货物最终用来计算空运运费的货物重量。（一般单位为：克、千克或磅）
　　重货、轻货（泡货）、体积重量、实际重量（毛重）这些货运重量的专业术语，对于没接触过的人来说是比较头疼的。下面【冠誉运通】深圳货运公司来个大家解释一下：
　　1、重货
　　国内：重货是指每6000立方厘米重量超过1千克或1CBM（立方米）超过166.67kg的货物。
　　国际：每166立方英寸重量超过1千克或每166立方英寸重量超过一磅的货物。
　　重货的计费重量就是它的实际重量（毛重）。
　　货物的毛重单位为千克，计费重量的最小单位是0．5公斤或1公斤（由各航空公司决定）。最小单位是0.5公斤的，当重量不足0．5公斤时，按0．5公斤计算；超过0．5公斤不足一公斤时按一公斤计算。最小单位为1公斤时，不足1公斤的按1公斤计算。
　　如果货物的毛重单位为磅，当货物不足一磅时，按一磅计算。
　　2、抛货（也称泡货，通俗的说就是轻货）
　　A：实际重量       B：体积重量 
　　如果A > B那么该货物为重货，反之就是轻货。
　　国内：轻货是指那些每6000立方厘米重量不足1千克或1CBM（立方米）不足166.67kg的货物。
　　国际：每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。
　　轻货以它的体积重量作为计费重量，计算方法是：
　　不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单位为厘米、米或英寸
　　体积重量（千克） = 长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000 
　　= 货物体积（立方米）×167kg
　　= 货物体积（立方英寸）÷366
　　体积重量（磅）= 货物体积（立方英寸）÷166
　　二、空运计费重量实例说明
　　例1：
　　外包装尺寸是长88cm,宽50cm,高40cm   实际过称重量是20 KG
　　体积重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33，不足1千克按1千克计算 体积重量 = 29kg
　　体积重量 > 实际重量，那么这里的计费重量取体积重量29kg（该货物属于轻货）
　　例2：外包装尺寸是长88cm,宽50cm,高40cm   实际过称重量是33KG
　　体积重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33，不足1千克按1千克计算 体积重量 = 29kg
　　体积重量 < 实际重量，那么这里的计费重量取实际重量33kg（该货物属于重货）
　　上海机场快递-备注：
　　1、空运计费重量通俗的讲就是在实际重量（毛重）和体积重量两者之间取重量大的。
　　2、国内的空运货代商计费重量都是以/6000或x167为准；
　　3、国际快递的计费重量则是/5000；
　　4、至于海运（公司不从事海运），海运计较没有分的很清楚，有的是1/3有的是1/2.甚至还有1/1的。
　　三、多件货物的空运计费重量
　　在集中托运的情况下，同一运单下可能有多件货物，当中会有轻货也有重货。此时，该批货物的计费重量是，实际重量和体积重量两者间取重量大的以个为最终计费重量。
　　首先，称出实际重量， 然后在计算出体积重量，最后，比较得出重量大的做为该批货物的计费重量。