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空运 发展的动力是什么？
上海空运公司动力是：东航-国内-南航-各大航空公司飞机运输，以及我及所有同事共同努力的结果。
现代化地面服务　国际化品质保障中货航投资参股企业上海东方远航物流有限公司为我们的客户提供航班进出口货物的组装、分拣、中转、仓储等业务，共同完成航班的进出港货物操作。配套的海关监管区、信息中心、大型停车场等供航空公司及货运代理人使用。海关监管区可对航空货物进行报验、查验等。 公司正在大力推行东航货运一体化信息系统，新的货运信息系统将在国际、地区、国内所有的货机和客机站点运行，为货运业务提供高效先进的信息平台。并行期部分航线由sita acm 货运系统执行。
吉林省吉发农业开发集团股份有限公司（证券名称：航空动力）系经吉林省经济体制改革委员会、吉林 省国有资产管理局以吉改联批字(1993)17号文批准，由吉林省开发建设投资公司等 五家法人作为发起人，采取定向募集方式设立的股份制企业。1996年5月公司股票 在上海证券交易所公开发行上市。2002年12月6日华润（集团）有限公司以2亿元人民币竞买取得吉林省开发建设投资公司所持本公司股权。2002年12月23日经 公司股东大会批准，公司将部分控股子公司剥离并有偿转让。
公司名称 西安航空动力股份有限公司 外文名称 XI'AN AERO-ENGINE PLC 总部地点 吉林省长春市经济技术开发区仙台大街1717号 注册资本  44234万元

证券代码： 600893 证券简称： 航空货运动力 公司名称： 西安航空动力股份有限公司
公司英文名称： XI'AN AERO-ENGINE PLC 交易所： 上海 公司曾有名称： 吉林省吉发农业开发集团股份有限公司
证券简称更名历史： 吉发股份,ST吉发,华润生化 公司注册国家： 中国 省份： 陕西
城市： 西安市 工商登记号： 220000400007265 注册地址： 西安市未央区徐家湾
办公地址： 吉林省长春市经济技术开发区仙台大街1717号 注册资本： 44234万元 邮政编码： 130033
法人代表： 马福安
总经理： 蔡毅 成立日期： 19930528 职工总数： 2190
所属板块 重组概念股,新股增发板块,西部地域板块,计划再融资,超涨,全A,新能源,国资委直属公司,未ST板块,借壳上市,预盈预增,陕西省,机械、设备、仪表,东北证券系,中航系,华润系
经营范围 航空发动机、燃气轮机、烟气透平动力装置、航天发动机及其零部件、风力发电机、太阳能发动机及零部件制造、销售与维修；航空发动机零部件转包生产、“三来一补”加工业务；铝型材及门窗的制造、安装和销售；仪器、仪表、工具、计测设备、普通设备、石化、电力、冶金机械成套设备、电器机械与器材、机械备件、电子产品的制造、销售与维修；金属材料、橡胶制品、成品油、氧气、氩气、丙烷（化工原料）、本企业废旧物资的销售；压力容器、机电设备、锅炉的设计、制造、安装和维修；幕墙的设计、安装、装饰装修；进出口业务；医疗机械制造、销售；住宿、餐饮服务；科技咨询及技术服务（以上涉及专项审批的由分支机构经营）。
主要产品及业务 航空发动机、燃气轮机、烟气透平动力装置、航天发动机及其零部件制造、销售与维修。
会计师事务所 天职国际会计师事务所有限公司
公司简介编辑

航空动力历史的市盈率在25倍到635倍之间，当前市盈率为74，目前价值有所低估
2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前72.6%，处于合理的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序后6.5%，处于高的位置。
财务状况编辑
收入趋势 航空动力2009年第二季度实现主营收入19.55亿元，比上年同期增长157.25%。 (最新发布于2009-06-30)
收入趋势
盈利趋势 航空动力2009年上半年实现净利润0.72亿元(基本每股收益0.1500元)，比上年同期增长72.51%。 (最新发布于2009-06-30)
盈利趋势
财务分析 规模增长指标
财务分析
航空动力过去三年平均销售增长率为79.32%,在所有上市公司排名（120/1710），在其所在的航天航空与国防行业排名为2/10，外延式增长较好
EPS成长性
航空动力过去EPS增长率为210.98%，在所有上市公司排名（117/1710），在其所在的航天航空与国防行业排名为2/10，公司成长性较好
盈利能力指标
航空动力过去三年平均盈利能力增长率为278.50%，在所有上市公司排名（108/1710），在所在的航天航空与国防行业排名为 （2/10）。盈利能力较强
EPS稳定性
航空动力过去EPS稳定性在所有上市公司排名（1050/1710），在其所在的航天航空与国防行业排名为10/10 。公司经营稳定较差
上海空运投资亮点编辑
1. 公司是我国大型航空发动机的研制生产基地,也是中航工业集团旗下唯一一家航空发动机整机制造上市企业。公司目前承担我国第三代大推力航空发动机“太行”40%左右的制造份额,在“太行”发动机自身性能得到完善的前提下,未来将成为公司业务增长的新引擎。
2. 公司2008年主营业务收入已超过总收入70%以上,享受西部大开发企业所得税的优惠政策(企业减按15%的税率缴纳企业所得税)。2009年至2010年公司是否享受西部大开发企业所得税优惠政策,由西安市国家税务局审核确认。
3. 公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益0.2154(元),每股净资产3.5468(元),净资产收益率6.0700%,营业收入3098336437.0600(元),同比增减12.3137%;归属上市公司股东的净利润95293217.42(元),同比增减22.3506%。
4. 公司2008年度利润分配方案为:向控股股东西航集团每10股派0.78元(含税);向除西航集团外的其他股东每10股派1.01元(含税)。股权登记日:2009年6月11日;除息日:2009年6月12日。
5. 公司与美国联合技术公司所属普拉特·惠特尼公司签订《长期采购协议》(履行期限为9年),普惠公司将在未来9年中,在公司定点采购协议约定的航空发动机41种盘类零件,前7年总金额为8543万美元。
6. 公司第一次安排的股权分置改革形成的有限售条件的流通股25377436股于2009年11月30日起上市流通。
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