分析互联网时代下航空货运业应该起到的变化
从国内来看，航空货运业应该转型为货运业，这不仅是因为它是最自然的延伸，而且因为快递物流业比航空货运业发展更大、更快，而航空货运业蕴藏着巨大的机遇。在差距中寻找发展空间。


2018年上半年，航空快递企业业务总量达到84.6亿个单位，同比增长433.5亿元，同比增长1195.7亿元，332个部门出台政策鼓励快递物流企业做大做强。由此可见，我国快递业是一个年收入2000亿元至3000亿元的市场，远远大于航空货运市场。


但是，中国的经济总量大约是美国的一半。通过类比，可以初步判断，我国快递物流发展的空间还很大，发展速度将快于客运。如果速度相匹配，快递物流业的发展速度将是航空客运的4倍左右。这也符合实际情况——近年来，上海航空货运公司以10年的平均速度发展，而快递物流业则以近50度的高速发展。



从以上分析可以看出，上海航空货运公司的损失不是规模或管理的问题，而是网络时代后是否要围绕市场需求改变经营模式。如果只保留一个空运环节，即使成本控制好，运营效率高，营销服务好，恐怕最终也会被市场淘汰。这就是今天大多数传统货运公司亏损的主要原因。


互联网背景下航空货运业的变换
目前，上海航空货运公司遇到了许多问题和困难，但这并不意味着这个市场没有发展的机会。恰恰相反，正是这种差距使我们能够抓住机遇，推动变革和创新。

面对internet，传统的航空货运企业如果因情况而改变，重构航空货运业务模式，进行战略转型，有很大的关系。

立足互联网，解决商业模式
商业模式的转变，实质上是顺应发展趋势，寻求生产关系适应生产力发展的方式。由于两者关系的协调和理顺，原本阻碍发展的因素并不存在，必然导致生产效率的提高和效益的提高。

奥凯云端味道 美味匠心绽放
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　　民航资源网2018年9月6日消息：伴随着奥凯航空国际化步伐的加快，包括餐食创新在内的各类服务创新正在公司内部如火如荼地开展。一份份搭配合理、口感优质、独具特色的航空餐食在客舱综合保障中心和配餐单位的共同努力下送上云端，供旅客乐享。秉承绿色、营养、健康的配餐理念，以树立全新服务意识，一切从旅客感受出发，提供旅客、机组满意的餐食为服务宗旨，奥凯客舱匠心打造奥凯云端味道。

　　一、建立供应商档案，为美食保驾护航

　　为了更加充分的评估各外站配餐单位的保障能力，奥凯航空建立配餐供应商安全运行信息档案，从公司基本情况、设备状况、安全运行管理、安全运行培训和公司整体服务保障情况多维度对配餐供应商进行了解摸底，评估保障实力。

　　二、建立配餐供应商监管体系，加强监督审核

　　为加强对配餐公司的持续监督和动态管理，奥凯工作人员会不定期对外站配餐保障单位进行抽查审核，从手册体系审核、文件记录审核、资质审核、品质标准审核、上游供应商与收货程序审核、公司安全审核多角度进行检查，做到有问题及时发现，快速整改，形成反馈报告的闭环模式。

　　三、创新餐谱内容，多条航线推出地方特色餐食

　　2016年起，奥凯航空联合多地航食代理单位，推陈出新，打造地方特色，推出奥凯云端味道系列特色餐谱，不断开拓成都、西安、昆明、三亚等8个航站奥凯云端美食地图，分布于祖国大江南北。让各位旅客在云端的旅途中也能尝到家乡的味道。





航空电子商务网站的直接起源为航空货运企业构建整体物流服务掀开了新的篇章，标志着上海航空货运公司从传统货运企业向现代物流服务集成商转型又向前迈进了一步。虽然航空公司在实现基于互联网的产业链模式转型方面取得了一定成绩，但航空物流环节建立的专业优势并没有完全移植到市场竞争足够的上下游行业。