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机场航空快递相关托运常识
所谓班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。


　　按照业务的对象不同班机运输可分为客运航班和货运航班。顾名思义，后者只承揽货物运输，大多使用全货机。但由于到目前为止国际贸易中经由航空运输所承运的货量有限，所以货运航班只是由某些规模较大的专门的航空货运公司或一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开辟。对于前者，一般航空公司通常采用客货混合型飞机，在搭乘旅客的同时也承揽小批量货物的运输。


　　由于班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准，对进出口商来讲可以在贸易合同签署之前预期货物的起运和到达时间，核算运费成本，合同的履行也较有保障，因此成为多数贸易商的首选航空货运形式。特别是近年来货运业竞争加剧，航空公司为体现航空货运的快速、准确的特点，不断加强航班的准班率(航班按时到达的比率)，强调快捷的地面服务，在吸引传统的鲜活、易腐货物、贵重货物、急需货物的基础上，又提出为企业特别是跨国企业提供后勤服务的观点，正努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。

根据《国家发展改革委关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(发改投资[2012]2492号)及《新疆自治区发展和改革委员会重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（新发改投资[2013]3211号）的规定，为了解公众对工程建设的态度和社会稳定方面的意见及建议，现对“喀什国际航空货运区建设项目” 进行公示公告，征求利益相关者对本项目建设可能引发的社会稳定风险问题的意见和建议。现将工程有关信息予以公告如下。
一、项目名称：
喀什国际航空货运区建设项目
二、工程概况
本项目占地144872.79m2（约合217.31亩），新建货运区及货机坪。其中国际航空货运区9000m2，含场道工程、货运用房及其附属配套等；货机坪2个（1D1E）货机位，货机坪长174.5m，宽157.5m，含货机坪道面积附属工程。主要服务综合保税区及全货机载运的货物，年吞吐能力为6万吨。
项目投资总额为30000万元，项目计划2019年开工建设，2020年底前全部完工并投入生产。
三、项目主要风险因素
项目可能产生的风险因素主要包括项目合法性、合规性、合理性以及项目建设对区域居民的影响、施工对周边环境及生态环境影响、施工过程中对运输沿线的交通影响、外来施工人员带的安全稳定风险以及项目生产对区域安全稳定的影响等。
      四、社会稳定风险评估工作的主要工作内容：
社会稳定风险评估通过对风险进行调查，对社会稳定风险进行识别，对项目初始风险等级进行判定，提出主要风险因素的防范和化解措施，充分发挥预警和预防作用，从源头上预防和控制项目实施过程中可能引发的社会稳定问题，避免社会矛盾，以推进项目顺利实施。报告编制单位希望受项目影响的公众积极参与评估工作，向社会稳定评估编制单位提供您的诉求和建议。
五、征求公众意见的主要事项
征求项目的利益相关者对项目建设运行过程中可能产生风险因素。希望受项目影响的利益相关者积极参与项目社会稳定风险调查工作，向分析单位提供您的诉求和建议。
六、公众提出意见的主要方式：
自公示之日起十日内，利益相关者可通过信函、传真、电子邮件等形式向建设单位或社会稳定风险评估单位提出意见和建议，供建设单位、评估主体和政府主管部门决策参考。