上海虹桥机场到国内空运|东方航空货运 【021-51602267】上海航空物流快运公司24小时提供上海-国际国内航空物流快运业务！ 上海东方航空物流快运公司经上海市工商行政管理局、税务局、中国… 查看更多民航总局审核、通过注册的航空物流企业,公司全天候24小时专业提供上海-国际国内各大通航城市航空物流服务，业务涵盖-普货、文件资料、服装布料、粉末空运、液体空运、宠物空运、海鲜食品、化工品等。公司以最准确的航班信息、高质量的服务太度，加以全体员工强烈责任心、精诚敬业的精神，竭诚为你的货物保驾护航。无论您的货物是资料、包裹或是大批量航空运输，都能迅速、安全的将你的货物送达目的地。 上海东方航空物流公司以上海为中心基地，以最专业的操作 、最合理的价位和最优质的服务在全国建立了自己的航空物流货运网络。先后开通了到：北京，天津，石家庄，包头，呼和浩特，鄂尔多斯，乌鲁木齐，拉萨，沈阳，长春，大连，哈尔滨，延吉，成都，重庆，攀枝花，南宁，桂林，昆明，西安，武汉.....台湾等国内各大中心城市航空物流运输服务。目前，上海东方航空物流快运公司的服务网络已基本覆盖国内 ,国际大中通航城市。
航空物流_上海航空快递_上海航空物流_航空急件
1、货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。
2、包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
3、包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
4、捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。
5、如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。
（一）上海航空货运快递部分货物的特殊包装要求：
1、液体货物。容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须平密；不得溢漏。用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升。单件货物毛重以不超过25千克为宜。箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出。
2、粉状货物。用袋盛装的，最外层应使用塑料涂膜纺织袋作外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。单件货物毛重以不超过25千克为宜。
3、精密易损，质脆易碎货物。单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用以下方法包装：多层次包装：即货物—衬垫材料—内包装—衬垫材料—运输包装（外包装）。
悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间。
防倒置包装：即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的玻璃板，档风玻璃等必须使用此类包装。
玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动。
4、裸装货物、不怕碰压的货物。可以不用包装，如轮胎等；不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。
（二）上海航空货运快递部分包装类型的要求：
2、木箱。厚度及结构要适合货物安全运输的需要；盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷。
3、条筐、竹篓。编制紧密、整齐、牢固、不断条、不辟条，外型尺寸以不超过50×50×60厘米为宜，单件毛重以不超过40千克为宜，内装货物及衬垫材料不得漏出。应能承受同类货物码放3层高的总重量。
4、铁桶。铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。单件毛重25-100千克的中小型铁桶，应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作，单件毛重在101-180千克的大型铁桶，应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作。
1、根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货物的最大重量和尺寸。
3、货物的最小尺寸除可直接随附货运单的文件、信函类货物外，其它货物的长、宽、高之和不得小于60厘米。低于以上标准者，由托运人加大包装。
4，北京航空货运快递按每公斤货物体积超过6000 立方厘米的，为轻泡货。轻泡货物以 6000
立方厘米折合 1 公斤计重，不足1公斤按1公斤计费。

上海空运-国际空运问题索赔处理,国际空运货物丢失赔偿处理.国际空运出问题处理,国际空运包裹问题处理.国际空运相关索赔处理。国际航空运输索赔处理.国际航空货物运输问题赔偿处理。国际空运难后货物向谁索赔.
航空货物运输所承运的货物，由托运方交承运方开始，承运方即对所运输货物负有责任，直至承运方将货物交收货方为止，这一段时间称为承运责任期间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善，而发生货物损坏或丢失，称作货损货差。
航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如外运公司，也有自己的运单(空运上又称航空分运单)，航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。
　　1、航空货物运输中，如果发生货损货差，首先追查责任方，是代理责任还是承运人责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，最高赔偿额为每公斤20美元，其余部分由货主向保险公司提赔(即货物在处运前办理了保险)。
　　2、进口货物在卸机后，如有残损或短少，民航须在48小时内向飞机承运人提出。
　　3、外运公司作为货主代理人，应尽力维护货主利益，在与民航交接货物时，发现货物外包装有破损或件数短少时，应在接货同时，取得民航货运的商务记录，届时凭此向航空公司提出索赔。
　　4、航空快件的运输与一般货物运输一样也有索赔条款，每个代理的快件运单背面均有说明。如果快件在传递过程中丢失，也要追查在哪个环节上丢失，责任方在哪里。每份国际快件的最高赔偿为100美元。凡是委托外运公司快件代理出口的块件，如有丢失，外运公司一般免费提供一次寄件。
　　5、索赔通知与诉讼时效。根据华沙公约的规定，在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人应于收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下，收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如在以上规定期限内没有提出，则作为托运人放弃该项索赔。
　　6、1955年的《海牙议定书》对托运人提出的书面通知做了修改，由原来的7天该为14天，延迟交货由原来的14天改为21天。诉讼在两年内提起，即从货物到达之日，或从运输终止之日起，过了该期限没有提起诉讼，则作为托运人放弃了该项诉讼权利。