上海航空快递公司发源地位于上海市奉贤区奉粮路219号现公司运作厂库位于曹安公路3045号（上海封浜制药厂院内），占地面积1000平方米，虹桥操作办公地址位于上海市闵行区航北路17号，所有操作场地均拥有高科技红外监控装置，目前公司拥有各类车辆40余辆，并全部配备GPS全球定位系统。现有员工70余人，下设操作部、客服部、财务部、人事部、市场部；各部门职责分明，相互协作，为客户提供24小时全方位的服务，同时拥有一批高素质的专业人员，打造了一支年轻、有实力、富有开拓、合作精神的操作队伍；充足的人力资源优势，使各项工作规范有序、责任到人，既分工又合作，保证了工作的优质高效。 
     航空快递公司现有运输服务资质：中国航空运输协会（CATA）的代理资质、交通部的货物道路运输资质，为企业提供极具竞争力的专业运输综合解决方案，极大降低了企业运输成本。公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，上海空运http://www.dongdaiwuliu.com
年来，航空物流公司开展面对可贵的机会。在一系列方针措施的推进下，我国物流业开展获得新进展，物流专业化、社会化进程在结构调整中显着加速。但也要看到当时，机场物流业开展也面对许多应战。如专业化程度较低、一体化运作进程缓慢等，对经济开展的影响和带动效果没有充沛发挥出来。当时，我国物流业开展面对的应战首要体现在以下四个不匹配。

    一是航空物流基础设施与现代物流开展不匹配。基础设施不能满意物流业开展需求。比方，高速公路的运用本钱偏高，不只添加了社会物流本钱，还导致违规超载、绕道而行等现象时有发生，物流功率下降。又如，城市周边库房、货场供应缺乏，导致租金不断进步，添加了物流本钱，仓储本钱占整个物流本钱到达35百分之左右；再如，信息系统不完善，公共信息渠道建造滞后，信息同享机制匮乏，导致物流车辆空驶率高，物流资源非优化装备现象遍及。


    基础设施之间的联接较差。一方面，多式联运开展缓慢。因为条块分割的体系没有底子打破，铁路、公路、海运、航空等部分彼此独立，部际和谐本钱高、多式联运开展缓慢。有材料显现，海铁联运份额国际上一般在20百分之左右，美国为40百分之，印度为25百分之，而我国仅为2百分之。另一方面，物流园区等与物流基础设施之间的联接缺乏，不利于物流一体化运作，也不利于发挥园区物流集聚功用和物流安排功用。


    二是社会办理形式与物流开展不匹配。城市办理与物流开展不和谐。"上海机场快递费围城"现象和"终究1公里"问题杰出。在城市规划方面，物流运转规范和规范化建造滞后，导致物流不畅。城市物流规划与郊外物流基础设施之间不联接，进城的货品需求在多个批发市场中转、物流环节被人为地加长。在城市物流办理方面，一般采纳过后围追堵截的方法。调研发现，与民生密切相关的配送车辆不能合法进城通行、停靠和装卸作业，随时面对违规罚款的危险，名目繁多的罚款已成为加大物流费用的首要推手。上海航空快运site:www.dongdaiwuliu.com