一个目标： 共创用户体验迭代的智慧物流生态圈

传统的虹桥机场物流是点到点的运输，点到点的仓储，对用户来说把货送到就可以。而在物联网时代，利用信息技术，提升物流全流程的速度和效率，达到用户要求的速度与质量，满足用户从送到产品到需要优质服务的需求。为此冯贞远创新提出日日顺物流的一个目标： 共创用户体验迭代的智慧物流生态圈。“通过不断的转型实现服务不断交付与迭代，用有温度的物流服务，获取用户的情景感知，航空快运为用户打造全流程的最佳服务体验。“

两个开放： 人才开放与资源开放共筑智慧物流生态圈

日日顺物流探索的目标是一个共创用户体验迭代的智慧物流生态圈，做物联网时代的物流模式。通过有温度的物流服务，获取用户的需求与情景感知，为用户提供有温度的服务，打造一个以用户体验为核心，关注用户体验迭代升级的生态化平台，实现各方价值的最大化。日日顺为实现这个目标，冯贞远又提出两个开放。

“第一个开放就是人才的开放，核心是人才价值最大化。海尔有一句话：我们不是把企业员工变成创客，而是把世界的创客变成我们的员工。而日日顺也秉承这样的原则，打造开放的生态平台，来吸引全球的创业者和资源方，共创协同开放共享的智慧物流生态圈。日日顺物流目前的开放，主要分为三类。第一类是内部创客，比如说刚毕业的大学生，谁完成目标就可以拿到高分享，也可以通过参加日日顺创客训练营，到日日顺物流这个平台来创业。第二类的开放主要针对在某个市场竞争力突出的中小型物流企业，也就是老板，外部的创客，他们可以带着资源、资金、团队到日日顺物流平台来资源共享，一起共创价值。第三类是对于外部行业经验丰富的专业人，可以利用日日顺物流平台的资源，成为小微的合伙人，共同发展创业。

第二个开放是资源的开放，核心是共建生态圈，实现各方价值的最大化。通过资源的开放，建成一个开放的生态圈，实现用户资源的优势互补，协同共进，产生共享的生态价值，实现多方的价值最大化。对开放触点网络，首先我们把仓配与最后一公里送装的网络，开放出来吸引菜鸟、小米等几百个品牌到日日顺物流平台上。其次，在触点网络方面，日日顺物流还开放吸引了3000多个核心服务商，通过在城市、农村的触点，整合优质的农特、农机包括生态的品牌，真正变成一个生态圈。第三是资本开放方面，除了战略投资方，日日顺物流设立了物流产业基金，集合智能物流设备，智慧供应链，还有大数据，打造一个完善的、诚信的智慧物流生态圈。“

三个差异化：日日顺物流领跑智慧物流新方向

在物流业迅速发展的今天，物流行业“百花齐放，百家争鸣”，那日日顺物流与同行业的其他企业的差异点在哪呢?为此，冯贞远在峰会现场将日日顺物流的三个差异化进行了精彩的解读。

“3个差异化，一个是引领大件物流全解决方案，第二个是开创园区的共创平台，第三个开创有温度的触点网络。

第一个差异化，日日顺不是送大件而是提供大件全流程的解决方案，以用户体验为核心，扣住两大核心能力：一个是大件物流行业首个全网共享的三级分布式仓储网络，另外一个是居家大件诚信品牌联盟。

第二个差异化，日日顺物流不是简单的做物流，而是达到全产业链的生态圈，这个生态圈，基于海尔智能制造的这个基因，植入COSMO工业互联网的平台，通过海尔的共享资源，把它变成一个开放的这个平台，打造一个产业集群的园区共创的模式。这个模式是将政府当地的品牌企业与资源方整合起来，变成一个开放的平台，解决了规模小、承转高，效率低的痛点，共创各方的价值。

第三个差异，搭建有温度的触点网络，实际上是通过有温度的触点和服务，一方面可以对接基础物流服务的口碑快捷支撑，实现用户体验迭代，塑造终身用户。在全国布局了30多万有温度的触点，通过城市与乡村社区的小管家的这个触点，实现用户为体验核心的变成一个开放的这个生态圈。“