日前，《西南地区高高原机场运行适航管理标准（试行）》（以下简称《标准》）由民航西南地区管理局审议通过。《标准》将为高高原机场安全运行、适航管理提供有效依据，提升高高原机场运行安全裕度，降低运行风险，为西南地区高高原机场持续安全运行保驾护航。

【航空托运】浅谈高原机场运行适航管理标准出台　　《标准》对高高原机场运行适航管理要求更明确，对执飞高高原航线飞机的维修和放行标准要求更加严格。《标准》根据机型的特点和构型，从飞机和发动机运行限制、MEL放行限制项目等方面进行了规范，如为确保执飞高高原航线的发动机状态良好、可靠，规定了发动机的使用时间、平均滑油消耗值等要求；为避免维修差错而导致的故障，明确了具体的双重维修项目、换发后执飞高高原航线的时间间隔要求。

　　近年来，民航西南地区管理局针对高高原机场运行风险高、保障难度大等特点，深入开展高高原运行安全专题调研，持续研究探索高高原机场运行适航管理标准。2014年1月1日，《西南地区高高原机场运行飞机维修指导意见》（以下简称《指导意见》）施行；2015年底，《指导意见》被民航局飞标司写入咨询通告《高原机场运行》，成为行业运行标准。自《指导意见》和咨询通告施行以来，西南地区各航空公司严格按照标准要求开展适航管理工作，提高了高高原机场运行安全裕度，保持了高高原航线持续安全运行的良好记录。



【航空托运】浅谈高原机场运行适航管理标准出台----提升空运公司的布局


空运公司要大力推动归纳运送体系的建造是要从计划引领的视点，统筹协调开展做好作业真实地表现好优势进步归纳航空运送的效益，完善和调整好归纳的计划加速推动计划进一步研讨拟定航空纽带计划，发好归纳的效果实在满意联接的请求，进一步促进一体化的开展，大力促进港口的开展拟定了开发总体计划加速港口敞开的开展计划推动建造强化基础设施建造和对空运公司开展划。

提出将港口作为要点职业大力推动，保证安全的模式提早有力保证通道的安全疏通，对航空货运安排状况进行逐个调研，建立深化要点了解航空货源散布和运送的需要，拟定航空运送安排计划，合理调配运用最大极限满意需要积极拓宽效劳推广效劳为主完成效益最大化保证各项航空运送需要抓好航空运送状况保证作业和安排力度。



在空运公司工业构造调整和公司提升竞赛力的内涵请求规划将来变成一起挑选， 在本年空运公司的作业报告调构造是空运公司本年开展的必定出路更靠近市场需要更专业化更科学的办理， 经过有用的监管和优异的效劳全力打造竞赛的市场环境充分表现方针引导和办理的效果促进转型晋级。