西宁机场暑期将开襄阳、邯郸两航线


　　空运网2018年7月4日消息：进入7月以来，青海进入旅游旺季，青海机场公司积极新开加密航线航班，为广大旅客提供更多出行选择。7月10日和11日，西宁机场将新开襄阳、邯郸两城市的航线。

　　襄阳、邯郸均为西宁机场首次通航的城市，两条航线都是由浙江长龙航空执行。西宁-襄阳航线将于7月10日开通，每周2、4、6各一班，西宁至襄阳段航班号为GJ8915，航班时刻为14:50西宁起飞，16:50抵达襄阳；返程襄阳至西宁航段航班号为GJ8916，航班时刻为17:35襄阳起飞，19:40抵达西宁。西宁-邯郸航线将于7月11日开通，每周1、3、5、7各一班，西宁至邯郸航段航班号为GJ8835，航班时刻为14:45西宁起飞，16:50抵达邯郸；邯郸至西宁航段航班号为GJ8836，航班时刻为17:15邯郸起飞，19:45抵达西宁。

　　襄阳、邯郸两市均为国家级历史文化名城，有着悠久的历史和灿烂的文化，也是众多历史典故的发源地，航线的开通，为青海本地向往人文景观的游客提供了更多的目的地选择，同时也可吸引两地的游客在旺季更加方便地抵达青海旅游观光，为青海旅游旺季助力。
2. 城市化进程加速的同时扶贫项目不断改善农村生活环境

　　据统计从2010年到2017年末，中国城市化率从49.68%达到58.52%，尽管这样的统计数据会与实际情况有点差别，但是数据的增长至少表明经济在发展的情况。

　　经济发展首先就是是人们手里有钱了，对于大部分人而言基础物质生活有了保障，那意识形态自然会发生改变，比如时间就是金钱的理念不再是课本上的理论，出行就会考虑到时间成本的实际问题。

　　同时政府在扶贫上面不断改善农村的生活环境，户户通公路的落实让原本交通不便的农村开始走向外面的世界，于是大山的药物资源、旅游资源开始在世人的面前展现。（当然脱贫是个伟大的工程，尽管上述有说到人们手里有钱了，但是吃不饱饭穿不暖的人依然还在努力的奋斗着。）

　　3. 旅游资源丰富

　　比如云贵川一带以及新疆等地旅游资源丰富，但是曾经因为交通的限制，至今在发展的进程上仍然努力的奔跑。

　　旅游资源丰富，对于当地居民而言这是得天独厚的优势，但是交通的不便使得旅游资源没有被最大化的开发和利用，进而影响以农作物为生的当地居民收入，同时对于支线航空来说这是极具发展潜力的地方。

　　比如云南西双版纳，在2012年以前过去旅游从昆明出发只有客车，但在2012年11月低开通航线之后，旅客吞吐量便以300万起底开创历史新篇章。

　　比如新疆地大物博，占据了国土六分之一的面积，人口密度小的同时旅游资源丰富，旅游景点之间距离长，是支线航空极具发展潜力的地方。



　　图：新疆库木塔格沙漠

　　就拿支线市场极具代表性的华夏航空来说，在2018年5月16日，华夏实现库尔勒到莎车航线的首飞，并通过库尔勒将新疆的12个支线城市连接起来，打造“以库尔勒机场为枢纽、疆内成网辐射全疆、疆内疆外互通有无”的航空网络，通过与干线航空合作，开始构造在新疆支线航空市场独特的地位。

　　所以一旦旅游资源丰富的地方修建了相应的支线机场，搭建好完善的航空网络，支线航空要发展起来岂不是没有想象的那么困难？