上海到沈阳空运【021-31006619】航空快运，是东航货运为客户开通的全运输型货运通道，可承接活体宠物，海鲜，贵重品，皮毛，液体，普货服装包，等至诚至信，服务全球客户！
东方航空物流通过陆路，铁路或联合运输方式，服务于国内城市之间及快递、空运、陆路服务对接、为客户提供个性化，灵活多变的低成本优质服务。 
增值服务：
航空货运：代理国内各航空公司的航空货物运输服务。
门到门物流：实现门到门无缝隙的航空货物运输。
运费到付：根据您的需要在提取货物的时候向收货人收取。
代收货款：货物送达签收后代发货客户收取相应货款，并限时返还给发货客户。
货物包装：提供各类包装材料和货物打包服务。
仓储配送：提供仓储、城市配送等一站式服务。
代客提货：根据您的需要将货物送到您指定地点。
快速提货/发货：提供“机场自提”货物快速发货服务。
多式联运：合理规划线路，有效利用各种运输方式。
保价运输：保价运输是当托运的货物出现险情时，上海东方航空物流根据客户声明的货物价值，对客户作出的相应赔偿的服务。目的是降低客户的货物在运输过程中的风险，免去客户的后顾之忧。
签收回单：签收回单是东方航空物流在客户的货物送达、收货方正常签收后，为客户提供签收单返还的服务。
等通知放货：“等通知放货”是指货物到达目的站后，到达部门必须接到发货人的指令，才把货物交给收货人的一项服务。
限时急运： 在客户指定的时间内，限时将货物送达收货人手中。 
空运门到门业务：空运门到门服务覆盖至国内所有直航城市、二级城市和三级城市.能在指定时间内到达客户要求的提货地点提货,再将货物安全、迅捷送达客户指定目的地的客户手中。

一、客改货方面

　　民航发展十三五规划特别提出了关于航空物流发展的指导意见，要求大力推动我国航空货运业的健康发展。意见指出，要鼓励航空物流业做大做强，完善航空货运发展政策体系，积极发展航空快递业，不断提升专业化水平，鼓励传统航空货运企业通过运营合作，联合重组，发展混合所有制方式，实现规模化，网络化，专业化发展。

　　随着我国互联网经济的快速发展，航空货运地位逐步提升，航空物流快递业迎来历史发展机遇，以顺丰为代表的一批物流运营商积极组建航空机队，2月24日，顺丰控股通过股权置换的方式借壳登陆深交所，公开资料显示，顺丰在未来三年，货机规模将由目前的37架扩充至50架。此外，在合理配置机队方面，十三五规划提出鼓励航空公司增加宽体机，货机，支线飞机。可以预见，我国航空货运快递业的蓬勃发展，必将拉动货机改装及维护市场的需求，值得我国MRO企业关注。

　　二、客舱加改装方面

　　十三五期间，我国民航运输市场将继续保持中高速增长，到2020年，航空运输在综合交通中的比重进一步提升，旅客周转比重达到28%，旅客运输量7.2亿人次，年均增长10.4%。新常态下，国民经济将保持中高速发展，为我国民航运输业提供持续有力支撑，消费结构升级带来出入境旅游持续升温，人们对航空出行的需求与日俱增，航空旅客需求多样化将推动航空公司从“软硬”两方面不断改进创新。其中客舱设施的安全性，差异化的舒适性与娱乐性，成为航空公司吸引旅客，提升品牌竞争力的重要途径，这将为客舱加改装业务开辟出更加广阔的市场空间。对机务维修企业而言，通过不断提升改装工程能力与创新能力，适应并满足客户需要，是在日益激烈的市场竞争环境下，获得持续发展的重要条件。那些越是能够紧贴客户（航空公司）需求，不断加强创新能力建设，抓住机遇，提前布局的MRO企业，越能够获得市场先机，赢得竞争优势。

　　三、针对存量和增量机场的维修能力布局

　　十三五规划中提出构建国家综合机场体系，充分发挥网络效应，为民航可持续发展奠定基础。规划指出，十三五期间将续建机场30个，新建机场44个，改扩建机场139个，迁建机场19个，在十三五末期完善东北，华北，西北，中南，华东，西南六大机场群，新增布局一批运输机场，运输机场总数达到260个左右。特别是建设与京津冀，长三角，珠三角三大城市群相适的三大世界级机场群，提升成都，昆明，深圳，重庆，西安，乌鲁木齐，哈尔滨等机场的国际枢纽功能。机场是维修作业的载体，数量有限，资源稀缺，规划中指出的建设目标，为我国从事航线维修服务的MRO企业指出了发展方向，我国机场网络，航线网络的不断发展完善，将为航线维修市场创造出巨大的发展空间。值得注意的是，02月27日，北汽集团下属的北京通航公司与法荷航集团旗下法荷航维修工程公司在北京合资成立了航线维修公司，一方面表明北汽集团强势进军高端航空服务业；另一方面是世界航空巨头——法荷航集团看好中国航空市场的良好发展机遇，积极扩展在华维修业务布局。可以看出，随着我国机场建设的不断推进，各路资本已纷纷涌动，抢占先机。因此，我国MRO企业应密切结合机场布局和航线规划，顺势而为，积极占领资源高地，布局未来的航线维修版图，从而更好的应对挑战。
                                                                                                          沈阳机场|上海到沈阳空运 航空货运 空运6小时当天件
　　四、全寿命维修和数字化维修

　　在全面提升行业创新能力方面，十三五规划指出，加强重大科技项目研发，实施一批重大专项和重大工程示范项目。将在航空器全寿维修和数字化维修方面加强基础性和前瞻性研究，形成突破，建设一批民航重点实验室（工程技术中心）。飞机的全寿命维修和数字化维修是行业发展的未来趋势，创新能力不足是当前制约我国民航维修行业发展的主要瓶颈之一，飞机维修能力与水平是实现民航强国战略的重要指标，机务维修企业应从长远发展的角度，关注并研究全寿命维修和数字化维修，充分利用政策优势，通过科技创新手段，加强能力建设，提高运营效率，提升产品竞争力。

　　五、C919国产大飞机的维修战略布局

　　十三五规划提出要全面实施适航攻关，提升型号审定能力，对C919飞机的适航审定提出了要求。C919飞机作为国家重大工程项目，预计2017年上半年实现首飞，将为商业化应用迈入实质性的一步。据中国商飞预测，C919的市场空间有望超过1000亿美元（约合6500亿元），除了自身巨大的市场价值外，还将拉动金属材料、冶金加工、数控机床等上下游产业的发展，战略意义重大。对飞机维修业而言，尽早介入与有关方面的战略合作，对奠定和提升维修工程能力地位，占据未来新机型维修市场地位具有实际意义。在国产飞机维修领域中，山东太古走在了前列。2015年08月山太便与商飞客服公司签署了战略合作框架协议，2016年02月，双方进一步签署了ARJ21飞机维修能力建设合作协议，2017年02月，山太完成ARJ21飞机的全球首次定检项目，并与商飞客服公司联合组建民用飞机维修工程中心。随着国产大飞机实现蓝天梦，其维修市场的争夺战也将顺势引爆，未来的景象如何，值得当下的MRO企业思考。