航空快递是指航空快递企业利用航空运输，上海航空货运收取收件人的快件并按照向发件人承诺的时间将其送交指定地点或者收件人，掌握运送过程的全部情况并能将即时信息提供给有关人员查询的门...
菜鸟网络 航空货运简介

2018年，菜鸟网络也愈加明晰了本身的定位，或者说外界愈加明白了菜鸟网络的定位。

在当年的菜鸟网络全球聪慧物流峰会上，关于过去，张勇总结说“五年来菜鸟与商家，与协作同伴一同做的事情就是，让整个物流产业要素的数字化”，关于将来，张勇表示“新物流之所以叫做新物流，就是在数字化的根底上完成物流要素的重构”，“新物流先完成一切要素的数字化，新物流不是数字化，新物流就是重构”。

也是在这场峰会上，曾鸣教授说“将来的竞争，实质是用社会化协同的网络取代传统的供给链管理，这是一场深入的反动。所以，新物流就是智能物流，智能物流的中心就是物流协同网络”。能够说“数字化”与“协同网络”成为了关键词。

与上海航空货运公司不同，阿里早期没有自建物流系统，依托的是通达系等第三方快递企业，航空物流公司体系的缺失成为阿里短板。但阿里掌管电商商流，有分配物流订单的权利，这让菜鸟网络自然上有商流的优势和协同相关资源的需求，电子面单的推行更是让菜鸟网络的数据才能更上了一层楼。

从成立之初的股权构造上看，菜鸟网络整合了大数据、仓储和供给链、地产、物流配送等多方面资源。往常，菜鸟网络经过对技术的研发与输出，对相关企业的数字化改造，特别是经过规则的树立与投资，也树立了本身在业内共同的位置。

2018年，菜鸟网络投资中通快递、控股即时航空物流平台点我达、战略投资易流科技，在全球停止世界级物流枢纽建立，加之其以往对圆通、日日顺、百世等等物流快递企业投资……这些动作，不只是在夯实本身硬件设备，也是在强化协同才能，拉近与同行在控制力方面的间隔。

4.拼多多，能吗？

2018年末，吴晓波、罗振宇不谋而合在各自演讲中提到了不断处在言论风口的拼多多。拼多多的创新形式是两个字：“拼团”。凭仗着战略股东腾讯的流量优势，依托微信赋予的能量，它运用“拼”的方式快速成团，创立了共同的“社交电商”。

除了“品牌”缘由，在市场研讨中心主任曹磊看来，供给链短是拼多多多数产品能完成全网最低价的缘由，传统电商普遍链条是“消费——品牌方——代运营——物流——消费者”，拼多多的链条则是“消费——物流——消费者”，没有中间环节和层层耗费，从消费端到消费者是拼多多大局部产品能完成全网最低价的缘由。

而在2018年年末，拼多多还发布了“新品牌方案”：聚焦中小微制造企业，扶持1000家掩盖各行业的工厂品牌，以最低本钱培育品牌。拼多多此举掀起了一场新的反向定制风潮，苏宁拼购、淘宝天天特卖等相继发布了扶持工厂，打造自有品牌的方案。

无论是社交电商还是社区拼团，关于相关企业而言最大的考验来源于能否具备供给链才能。C2M是业内认可的供给链趋向，但是单就拼多多等企业而言，其相关的物流才能相似与早期的淘宝，依托于通达系等快递企业，物流才能较京东物流等相差甚远。或许就目前而言，拼多多更需求考虑的是如何摘掉贴在身上的“标签”吧。